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電動君偷偷告訴你:四大保養(yǎng)電動車電池的秘訣 原創(chuàng) 2016-07-19 余外軍 電動汽車時代

點擊次數(shù):1659次字號:T|T
 近幾年隨著國家不斷出臺政策推動新能源電動汽車的發(fā)展,越來越多的新能源汽車漸漸地融入了大家的生活,并改變著我們的生活方式,有不少小伙伴也開始熱衷于選購電動汽車

 部分車主說自己的新能源車的電池不耐用了,是不是因為空調(diào)使用頻率高的問題?其實不然,除了時間久了,離子電池的退化問題;沒有好好地保養(yǎng)電動車電池,也是動力電池不夠耐用的元兇?


 那么電動汽車電池如何保養(yǎng)呢?,下面為大家介紹幾招秘訣,為您的愛車電池保駕護航。、


 技巧一、安裝時候的保養(yǎng)


 將電池放到電動車上的時候,一定要注意穩(wěn)拿穩(wěn)放,不要碰撞,也不要隨便一放導(dǎo)致位置不對接,那樣在行駛過程中會讓電池受到很大的震動,從而導(dǎo)致電池?fù)p壞。


不僅如此,很多人習(xí)慣將電池充電器放到車筐里,以便沒電了隨時充,這樣的做法是不對的,會造成快充的傷害,最好是在夜間充滿八小時,保證其電量的充足。


技巧二、充電時的保養(yǎng)


 電池在充電的時候一定要注意時間,不要一充充兩天,否則會形成過度充電,使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃,應(yīng)停止充電。




 另外,要盡可能的保證其充電次數(shù)不要過多。對電動車電池稍有了解的人都知道,電池沖的次數(shù)越多,意味著壽命越短,平均一個電池的充電次數(shù)大概在三百次,也就是兩年左右的時間,如果頻繁充電,那么,很快就會用完,自然也就用不到兩年。


 技巧三、行駛過程中的保養(yǎng)


1、少急剎車


頻繁急剎車會消耗大量的電,聽說也會損害電池,所以最好少急剎車。在行車過程中保持勻速,不要騎著電動車騎出摩托車的速度,那樣不僅對電池的傷害大,對電動車本身的傷害也大。


2、低于百分之五十就充電


百分之三十是最低底線,百分之五十是一個剛好的底線。在用車過程中,如果發(fā)現(xiàn)電池低于百分之五十了,那么,最好立即充電,不要等到再用一次之后再充電,那樣,往往會導(dǎo)致放電過度,進而傷害電池,減少電池壽命。


延長電池的使用壽命,除了在安裝、使用過程中注意保養(yǎng)之外,還有一個好方法就是選擇好品牌的電動車電池。


 技巧四、停放過程中的保養(yǎng)


 嚴(yán)禁在陽光下長時間暴曬溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。


 蓄電池常見故障檢測及處理方法


 在車輛的日常使用過程中,您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動機無法起動的情況,在這種情況下,可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動,具體做法如下:


 首先,用一根跨接導(dǎo)線,兩端分別連接兩個蓄電池的正極;


 其次,另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;


 再次,調(diào)整好導(dǎo)線位置,使其與發(fā)動機艙的運動部件,如發(fā)動機膠帶,互不干擾;提供電源的車輛應(yīng)先起動,1min后再起動虧電車輛。起動后,兩車的發(fā)動機空轉(zhuǎn)大約3min,在這段時間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài);


 最后,拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反,此時提供電源車輛的發(fā)動機可以熄火,但請勿將虧電車發(fā)動機熄火。


 
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