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據(jù)中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)了解，目前我國(guó)電動(dòng)車生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是1999年制定的版本，一直處于爭(zhēng)議中的新國(guó)標(biāo)在2002年底啟動(dòng)修訂，先后易稿12次，但至今未出臺(tái)，作為“新國(guó)標(biāo)”參與者之一省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)陸金龍理事長(zhǎng)陸金龍?jiān)?0月19日舉行的“中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”上表示，新國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)在明年兩會(huì)前正式出臺(tái)。

重量與時(shí)速

在電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)中，最受關(guān)注的就是電動(dòng)車的時(shí)速與重量，在“老國(guó)標(biāo)”中規(guī)定：電動(dòng)自行車最高時(shí)速為20公里，重量不超過40公斤，具有腳踏功能。但市場(chǎng)上大部分電動(dòng)車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)“超速”，即便出場(chǎng)時(shí)裝有限速器，“改裝提速”也已經(jīng)成為經(jīng)銷商迎合消費(fèi)者的“潛規(guī)則”。

陸金龍介紹，在‘新國(guó)標(biāo)’中，電動(dòng)車制定的上限時(shí)速為26公里，車輛的重量制定在55公斤（不含電車），與目前美國(guó)、歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)接軌。此后電動(dòng)自行車將安裝速度傳感器，并在生產(chǎn)環(huán)節(jié)封死不能拆卸，一旦超速就將斷電，以此解決長(zhǎng)期困擾電動(dòng)車行業(yè)的超速問題。

安全提示

陸金龍介紹此次“新國(guó)標(biāo)”中將添加20多項(xiàng)關(guān)于安全的新標(biāo)準(zhǔn)，如電動(dòng)車靠近行人時(shí)，會(huì)出現(xiàn)明顯提示音。此后電動(dòng)車將采用機(jī)動(dòng)車制動(dòng)系統(tǒng)，淘汰目前使用的自行車制動(dòng)系統(tǒng)。

電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)修訂目前已經(jīng)進(jìn)去關(guān)鍵時(shí)期，新標(biāo)準(zhǔn)的修訂不僅把安全性放在第一位，同時(shí)也考慮到了實(shí)際情況，新國(guó)標(biāo)修訂后，電動(dòng)自行車依然屬于非機(jī)動(dòng)車范疇，最終版征求意見稿有望月底完成，根據(jù)目前的時(shí)間表，新國(guó)標(biāo)有望在明年兩會(huì)正式出臺(tái)。