隨著全球節(jié)能減排呼聲的不斷高漲，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來的硬指標，這就導致整車廠積累技術(shù)尋求低成本、高效率的解決方案，而發(fā)動機自動啟停技術(shù)成為目前燃油車的新方向。
據(jù)資料顯示，日本啟停車輛市場2010年僅為幾萬量至2012年已經(jīng)擴大到228萬量，在歐洲市場啟停車輛占到50%以上。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國家治理環(huán)境污染的力度加大或?qū)⒋偈箚⑼ｋ姵厥袌黾铀侔l(fā)展，國內(nèi)的啟停電池市場將在3-5年內(nèi)集中爆發(fā)！
跟著小士一起看看AGM蓄電池的牛逼之處~
>>>>
什么是AGM？
AGM (Absorbent Glass Mat)：吸附式玻璃纖維隔板。
小士給你科普一下：AGM蓄電池是一種采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)的蓄電池，是當今最先進的蓄電池。
>>>>與普通蓄電池相比起停電池有何牛逼之處呢？
與相同規(guī)格蓄電池相比啟停電池具有以下優(yōu)點：
1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。
2.在整個使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。
3.低溫性能更可靠。
4.降低事故風險，減少環(huán)境污染風險（由于酸液100%密封裝）
5. 免維護，減少深度放電。
>>>>
那什么是啟停系統(tǒng)呢？
當駕駛員觸動剎車踏板時發(fā)動機會根據(jù)剎車力度的深淺決定是否停止工作。當司機遇到紅燈和交通堵塞時，發(fā)動機被啟停系統(tǒng)強制關(guān)閉，沒有怠速同時沒有二氧化碳的排放；而當綠燈時啟停系統(tǒng)松開剎車，汽車發(fā)動機會快速啟動進入工作狀態(tài)，在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。
>>>>與普通蓄電池相比起停電池有何牛逼之處呢？
與相同規(guī)格蓄電池相比啟停電池具有以下優(yōu)點：
1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。
2.在整個使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。
3.低溫性能更可靠。
4.降低事故風險，減少環(huán)境污染風險（由于酸液100%密封裝）
5. 免維護，減少深度放電。
>>>>
那什么是啟停系統(tǒng)呢？
當駕駛員觸動剎車踏板時發(fā)動機會根據(jù)剎車力度的深淺決定是否停止工作。當司機遇到紅燈和交通堵塞時，發(fā)動機被啟停系統(tǒng)強制關(guān)閉，沒有怠速同時沒有二氧化碳的排放；而當綠燈時啟停系統(tǒng)松開剎車，汽車發(fā)動機會快速啟動進入工作狀態(tài)，在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。
>>>
你的愛車是啟停系統(tǒng)嗎？
快來看看常見車型上的起停鍵，找找你的愛車上有沒有這個按鍵吧！
AGM啟停電池的優(yōu)勢在哪里？
采用啟停系統(tǒng)的車輛主要采用AGM超細玻璃纖維隔板的鉛酸蓄電池。
★創(chuàng)新技術(shù)采用優(yōu)質(zhì)復(fù)合層纖維隔板，具有耐酸性高，吸附電解液更強
★使用壽命是傳統(tǒng)富液電池的三到四倍
★深度放電性能好，允許短時間頻繁大電流放電
★具有卓越的冷啟動能力，同樣的空間可提供更高的能量
★電池360°倒置及破裂，100%無電解液溢出的風險
★為先進啟停車輛配備最新OE技術(shù)
★高充電接受度，能吸收大量制動能量回收的電能
★完全免維護
